1月16日，在华为乾坤媒体日上，华为智能汽车解决方案BU首席执行官金宇智回答了近期有关华为智能驾驶的问题。 “网上很多人说假话。比如，他们说我们仍然依赖很多规则和代码来创建像坤智驾驶这样的驾驶辅助系统。这都是无稽之谈。”他说。 2024年4月，华为智能汽车解决方案BU推出乾坤ADS智能驾驶系统。 2025年4月，乾坤ADS第4版发布。华为公布的数据显示，2025年10月至2025年12月，搭载华为乾坤智行ADS的车型连续三个月销量超过10万辆。金宇智表示，在一些人眼中，ADS 4变得更加保守，不那么激进，导致他们对华为有所抱怨。然而，在城市场景中，ADS 4的用户使用率实际上比ADS 3.3增加了几个百分点。有些质疑ADS 4的声音无法得到支持。华为收集了过去几个月的数据，发现 ADS 4 比 ADS 3.3 安全性提高了 50%。华为当天公布的数据显示，2025年，华为用户辅助驾驶行驶里程54.2亿公里，累计避免碰撞212万次，辅助停车3.3亿次，主动辅助驾驶用户激活率98%，唤醒智能助手26亿次，平稳转移1.32亿次，打开照明垫、动作2434万次。疾病救助启动次数343万次。金宇吉表示，“华为乾坤智能驾驶累计辅助驾驶里程超过72亿英里。据统计，每次严重碰撞前，平均ADS安全行驶3次的公里数是人类驾驶员的3.58倍。乾坤智驾AD可以看到，S 4采用了全局引擎和行为模型相结合的架构。目前，智能驾驶ADS安全行驶里程是人类驾驶员的3.58倍。”智能驾驶行业逐渐分为VLA大型模式和“世界模式”两条技术路线。华为是“世界模式”路线的代表。 VLA路线强调需要语言模式来发展常识和推理技能，而“世界模型”路线则认为语言是不必要的。此外，智能驾驶硬件解决方案“多模态融合”与“纯视觉”的争论至今仍在继续。作为“多模态融合”解决方案的倡导者，华为认为激光雷达的使用是必要的。视觉传感器受限的极端情况，例如眩光或无光场景。华为预计2026年将有超过80辆汽车搭载乾坤智驾，到2026年底搭载乾坤智驾的车辆数量将达到300万辆。2026年华为5大乾坤解决方案将全面升级，其中乾坤智驾将推出ADS 5。华为乾坤下一代安全产品计划于2026年推出尊杰S800、文杰M9旗舰机型。金宇智表示，华为乾坤不承认外界非客观的质疑，但始终欢迎用户提出宝贵意见。 2025年广州车展上推出的华为乾坤APP，一到两个月的下载量就超过100万次。用户数量也达到了66万。华为乾坤APP允许用户直接表达您的愿望，比如您希望未来如何优化乾坤智能驾驶的功能。华为乾坤目前已收到15000个愿望清单。 （作者朴振宇） 免责声明：本文观点仅代表作者观点，仅供参考和交流之用，不构成任何形式的建议。朴振宇，汽车旅游新闻中心记者。他的研究兴趣包括汽车产业政策、产业和企业转型。我们更关注自主品牌和主流合资品牌，并专注于分析和报告。联系邮箱：puzhenyu@eeo.com.cn 微信ID：pzy369963493
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华为金宇智：ADS 4比之前版本安全很多说“我们的智力依赖于大量代码”是没有意义的。
